红海危险导致运价飙升足球投注app，大家买卖风向标大幅上调全年利润相同。

当地技术周一，马士基默示，瞻望本年的息税折旧及摊销前利润(EBITDA)将在70亿-90亿好意思元之间，大幅高于此前预测的40亿-60亿好意思元，也高于华尔街预期的58.6亿好意思元。

该公司默示，红海拥挤对大家供应链的影响比先前瞻望的更为严重，进而推高了运脚价钱。

值得可贵的是，这是马士基在一个月内第二次上调利润预期。

马士基默示，集装箱货运价钱高涨和口岸进一步拥挤瞻望将有助于2024年下半年达成更强劲的财务进展。

马士基还指出，该公司在地中海和亚洲口岸濒临严重的船埠拥挤，导致其船舶技术表严重延误。

由于胡塞武装对航运组成羁系，好多航运公司决定将航路从也门隔壁的水域改说念，以幸免紧要。据媒体智库称，这些搅扰导致通过苏伊士运河的集装箱船运载量减少了约80%。

据华尔街见闻此前著述，如若红海问题得不到处罚，本年的航运旺季可能会尽头艰巨。此外，索马里海盗、严重干旱天气等多紧要素正在催生新的黑天鹅，或导致严重进度堪比2021年的航运危险重演。