不久前足球投注app，加拿大政府通知对从中国入口的电动汽车加征100%的关税，最终税率高达106.1%。加拿大在好意思国、欧盟之后跳出来打压中国电动汽车，成列的所谓“产能富余”、“非商场政策和行动”、“抵抗允竞争”事理亦然后堂堂地剽窃好意思国、欧盟的“常识产权”，连加拿大媒体齐月旦加政府这是邹缨齐紫。

加政府这是要保护本国电动汽车产业和工东说念主的利益吗？加拿大责怪中国政府对电动汽车产业过度补贴，推销富余产能，影响其它国度联系产业发展。事实上，中国电动汽车产业领跑全球靠的是高大的商场需求、日眉月异的技巧纠正和完备的产业链上风。说到补贴，加拿大政府本身对电动汽车产业就提供了遍及补贴。加拿大联邦和场地政府通知将对全球等公司在加确立超等电板工场提供约370亿加元的税收减免和补贴赈济。照加方的逻辑，如斯之大的补贴力度，早就该看到加拿大我方的电动汽车满寰球跑了。看到中国电动汽车异军突起，加拿大急了，但又不想把心念念和元气心灵放在提升竞争力上，总想着走捷径、搞封杀，但把中国电动汽车罚下赛说念，并不会让加拿大汽车产业发展加快，只会变成加拿大本身电动汽车产业脱离商场，跟不上发展规范，最终事与愿违。

加拿大是要保护糜费者的利益吗？据加拿大统计局数据露馅，2024年第一季度加拿大纯电动汽车注册量同比增长43.3%，加拿大对电动汽车的需求量正赶快攀升。中国电动汽车领有肃穆的电板技巧和智能化的驾车体验，品性为寰球难得。加拿大政府遣散质优价廉商品入口的迷之操作，只会让无辜的加拿大糜费者买单，不得不在政府的“箝制”下转而购买更贵的汽车。这全齐背离了商场经济原则，也侵略了加拿大糜费者的弃取权。

加拿大是要难得国外生意次序平允吗？加拿大责怪中国在电动汽车行业的“抵抗允竞争”，干与国外产供链明白，严重违背世贸组织规则。可就连好意思国、欧盟在最终加税前还遮庇荫掩搞了所谓的“打听”，加拿大连这个才智齐不祥了，成功简便苛虐决定加税，这是赤裸裸地抗击世贸规则原则，是冠冕堂皇的政事操弄，连遮羞布齐不要了，信誉和形象何存？要知说念加拿大同好意思国因为软木木料关税“冲破”，加政府还伏乞好意思方寻求协商处分，怎么到了中国就一声不吭成功动手，将所谓的“规则”抛之脑后？

动作好意思国最诚恳的盟友之一，加拿大颁布触及自华入口电动汽车车型最多、加税最重的措施，在好意思国衰老捣鼓下冲在了前边。加拿大口口声声说这次决定孤苦作出，但在加拿大政府通知纳税措施前一天，好意思国总统国度安全事务助理沙利文访加并出席了加拿大内阁年度务虚会，沙利文还公开声称在电动汽车这一问题上选拔和解阵线、协调一致的作念法对好意思加齐有克己。若是说加拿大对中国电动汽车纳税背后莫得好意思国东说念主的影子，那才是塞耳盗钟、自欺欺东说念主。但事实上，好意思方如故两次推迟公布对自华入口电动汽车加征关税的决定，沙利文在访加后立马赴华就明白中好意思关系同中方进行计谋雷同。加方这次冲锋在前，粗略是替好意思国东说念主火中取栗，仅仅若是有一天好意思国东说念主转了身，不知说念加拿大将怎么自处。

加拿大温顺是环境保护和应答欣喜变化的前卫，谈到气变减排，每每条件中国实施大国牵累，但当中国放荡发展新动力产业时，又谈虎色变，发奋阻隔，这不是叶公好龙的行动吗？加拿大将经贸问题高度政事化、用具化，将中国摈斥出加拿大商场，既加多了本身低碳转型资本，也拖累了全球清洁技巧部署的进度，是经济与欣喜双输的行动。

9月3日，中国商务部通知对加拿大选拔的联系遣散措施发起“反脑怒打听”，并拟将加方联系作念法诉诸世贸组织争端处分机制，这是中国政府的顽强魄力。关于交流联接，中国东说念主示意迎接，因此才有了加拿大外长乔利访华之行。关于打压扼制，中国东说念主也必将顽强反制。加拿大谋略10月1日开头对中国电动汽车加征关税，下阶段还将对中国产电板、重要矿产等行业发起公众究诘，咱们奉劝加拿大三念念而行。